Automobile Knowledge - गाड़ी से आने वाली टकटक की आवाज का क्या है कारण

Automobile Knowledge – हमारे आसपास कई ऐसी अनोखी चीजें हैं, जिनके बारे में हमें पूरी जानकारी नहीं होती है। बाइक जैसे वाहन से जुड़ी भी कई अनोखी बातें होती हैं। बाइक के बारे में जो लोग लंबे समय से चला रहे हैं, भी शायद सब कुछ नहीं जानते होंगे। हाल ही में सोशल मीडिया पर ‘बाइक के रुकने के बाद आवाज़ क्यों आती है’ से जुड़ा एक सवाल उठाया गया है, जिसे सुना होगा, पर कम ही लोग उस ध्वनि का कारण जानते होंगे।

सोशल मीडिया प्लेटफार्म क्वोरा पर जब एक यूज़र ने सवाल किया की “बाइक बंद होते ही उसमें से टक-टक की आवाज क्यों आती है?” ये आवाज काफी कॉमन है और काफी देर तक बाइक (Sound of bike while stopping) चलाने के बाद जब उसे रोका जाए, तब आती है. पर क्या आप जानते हैं कि उसका कारण क्या है? ये काफी आम आवाज है, और कई गाड़ियों में ऐसा सुनाई देता होगा.

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सोशल मीडिया पर लोगों ने बताई वजह | Automobile Knowledge

इसी प्लेटफार्म पर मौजूद एक यूज़र ने इस सवाल का जवाब देते हुए बताया की “बाइक के निकास में हानिकारक पदार्थ होते हैं, जिनमें से एक कार्बन मोनोऑक्साइड है. इसके साथ ही इसमें हाइड्रोकार्बन और नाइट्रोजन ऑक्साइड भी होते हैं, हालांकि यह प्रदूषण या अम्लीय वर्षा का कारण बनता है. इस वजह से बाइक के साइलेंसर में कैटेलिटिक कन्वर्टर लगाया जाता है. यह कनवर्टर इन हानिकारक पदार्थों के साथ प्रतिक्रिया करता है और कार्बन मोनोऑक्साइड को कार्बन डाइऑक्साइड में परिवर्तित करता है. ऐसे में जब आप बाइक चलाते हैं, जब साइलेंसर गर्म होता है, तो कन्वर्टर के अंदर के पाइप भी गर्म हो जाते हैं और वे गर्म होकर फैल जाते हैं. इसके बाद जब काफी देर तक बाइक चलाने के बाद बाइक को बंद कर दिया जाता है तो यह पाइप भी ठंडा हो जाता है और धीरे-धीरे सिकुड़ने लगता है. चूंकि अलग-अलग परतें अलग-अलग दरों पर ठंडी होती हैं, वे बोल्ट के क्लैम्पिंग लोड की परवाह किए बिना एक-दूसरे के खिलाफ रगड़ती हैं. जब इंजन चल रहा होता है और कैटेलिटिक कनवर्टर काफी उच्च तापमान पर इसके माध्यम से चलने वाली निकास गैसों के अधीन होता है, तो यह फैलता है और जब तक आप इंजन को बंद नहीं करते तब तक आपके पास इंजन ठंडा होने का मौका नहीं होता है. इस प्रक्रिया के कारण टिक टिक की आवाज आती है. ऐसे में यह एक सामान्य प्रक्रिया है और इससे घबराने की जरूरत नहीं है.”