लेकिन TATA ने इसे अब तक मार्केट में नहीं किया पेश
Tata Tamo Racemo – कुछ साल पहले, भारतीय कार निर्माता कंपनी टाटा अचानक चर्चा में आ गई थी, और इसकी वजह एक कार थी जो उसने लॉन्च करने की योजना बनाई थी। टाटा ने भारत में एक स्पोर्ट्स कार की तैयारी की थी, जिसका नाम था “Tamo”। लेकिन यह कार कभी जनता के सामने नहीं आई क्योंकि इसे कभी बनाया ही नहीं जा सका। लोग आज भी उम्मीद कर रहे हैं कि यह कार लॉन्च होगी, लेकिन अब तक ऐसा नहीं हुआ है।
2017 में पेश की गई थी ये कार
2017 में जिनेवा मोटर शो के दौरान टाटा मोटर्स ने अपनी पहली स्पोर्ट्स कार Racemo से पर्दा उठाया था। यह दो सीटों वाली विशेष स्पोर्ट्स कार थी, जिसका डिजाइन लैम्बोर्गिनी स्पोर्ट्स कारों की तरह था। इस कार की उधड़ण होते ही देश और दुनिया में उत्साह मच गया था। इसकी शैली ने लोगों को इतना प्रभावित किया था कि उन्होंने इसकी लॉन्चिंग की आशा की थी। कार प्रेमियों के बीच इसका डिजाइन काफी पसंद किया गया था। टाटा मोटर्स ने उच्च प्रदर्शन वाली मशीनों के लिए Tamo नामक एक नया सब-ब्रांड बनाने का निर्णय लिया था। अब तक तकरीबन 6 साल बीत चुके हैं और यह कार अभी तक मार्केट में नहीं आ पाई है। यदि आप भी इस कार की लॉन्चिंग के न होने से हैरान हैं, तो आज हम आपको इसके पीछे के कारणों के बारे में बताने जा रहे हैं।
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कम कीमत में बेचने की थी संभावना | Tata Tamo Racemo
रेसमो एक सब-4 मीटर कार थी, जिसे विदेशी कारों की तुलना में कम कीमत पर बेचने की संभावना थी, जिससे टैक्स बच सकता था। इस कार की कीमत लगभग 25 लाख रुपये के आसपास थी। यह कीमत उस समय के अनुसार तय की गई थी।
बेहतरीन डिज़ाइन
इस गाड़ी का डिजाइन बहुत शानदार था, यह एक स्पोर्ट्स कार थी जिसमें कम ग्राउंड क्लियरेंस था, जिससे यह भारतीय सड़कों के लिए अनुपयुक्त मानी जाती थी और नुकसान भी हो सकता था। इसमें बटरफ्लाई डोर्स भी थे, जो इसकी स्पोर्टी छवि को और भी उजागर करते थे। टाटा रेसमो का डिजाइन बहुत अच्छा था लेकिन यह भारतीय सड़कों पर खराब तरीके से टिक नहीं पाती थी।
दमदार परफॉरमेंस | Tata Tamo Racemo
इस छोटी कार का सबसे बड़ा फायदा इसकी शानदार प्रदर्शन में था। इतनी छोटी मशीन के लिए, टाटा मोटर्स ने टाटा नेक्सॉन के 1.2 लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन की योजना बनाई थी, जो आसानी से एक भारी एसयूवी को शक्ति प्रदान करता है। टाटा ने इंजन में विशेष प्रदर्शन ट्यूनिंग का भी वादा किया था ताकि यह स्पोर्ट्स कार की जरूरतों को बेहतर ढंग से पूरा कर सके। यहाँ पैडल शिफ्टर के साथ 6-स्पीड ट्रांसमिशन भी था, और टाटा मोटर्स ने इस कार को रियर-व्हील ड्राइव फ़ीचर के साथ प्रदर्शित किया था।
नहीं थी भारतीय सड़कों के
2018 में टाटा ने सुपरकार का लॉन्च करने की तैयारी की थी, लेकिन कंपनी को आर्थिक और वित्तीय मुद्दों के कारण योजना को रद्द करना पड़ा। यह कार सस्ती थी, लेकिन शायद भारतीय सड़कों के लिए अनुकूल नहीं थी, और इसी कारण यह अब तक मार्केट में नहीं आ सकी।
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