Toyota Corolla Cross Safety Rating: दुनियाभर में भरोसे और मजबूती के लिए पहचानी जाने वाली टोयोटा की SUV Corolla Cross इस बार उम्मीदों पर खरी नहीं उतरी। हाल ही में जारी Global NCAP क्रैश टेस्ट रिपोर्ट में इस गाड़ी को एडल्ट सेफ्टी के लिए सिर्फ 2-स्टार रेटिंग मिली है। यह टेस्ट Global NCAP के Safer Cars for Africa अभियान के तहत किया गया था, जिसमें नतीजे देखकर कार खरीदने वालों को झटका लगा है।

कम स्टैंडर्ड सेफ्टी फीचर्स बने बड़ी वजह

Global NCAP के मुताबिक अफ्रीका-स्पेसिफिक टोयोटा कोरोला क्रॉस में कई जरूरी सेफ्टी फीचर्स स्टैंडर्ड तौर पर नहीं दिए गए हैं। यही वजह है कि अलग-अलग देशों में इस गाड़ी की सेफ्टी रेटिंग अलग-अलग नजर आती है। जहां कुछ मार्केट में बेहतर सुरक्षा मिलती है, वहीं अफ्रीकी मॉडल में कटौती देखने को मिली।

कौन-से सेफ्टी फीचर्स मिले और क्या रहा गायब

टोयोटा कोरोला क्रॉस में फ्रंट एयरबैग, नी एयरबैग, साइड चेस्ट एयरबैग, सीट बेल्ट प्री-टेंशनर, लोड लिमिटर, सीट बेल्ट रिमाइंडर और ESC जैसे फीचर्स दिए गए हैं। लेकिन साइड हेड कर्टन एयरबैग, साइड हेड (थोरैक्स) और साइड पेल्विस एयरबैग या तो मौजूद नहीं हैं या ऑप्शनल रखे गए हैं। इसके अलावा पैदल यात्री सुरक्षा, स्पीड असिस्ट और लेन असिस्ट जैसे सिस्टम भी स्टैंडर्ड नहीं हैं।

फ्रंट और साइड क्रैश टेस्ट में कैसी रही परफॉर्मेंस

एडल्ट सेफ्टी में इस SUV को 34 में से 29.27 अंक मिले। फ्रंट क्रैश टेस्ट में ड्राइवर और आगे बैठे पैसेंजर के सिर और गर्दन को अच्छी सुरक्षा मिली, जबकि सीने की सुरक्षा औसत रही। घुटनों की सुरक्षा सीमित पाई गई क्योंकि डैशबोर्ड के पीछे चोट का खतरा था। कार का बॉडीशेल स्थिर रहा, लेकिन फुटवेल एरिया कमजोर निकला। साइड इम्पैक्ट में सिर, पेट और पेल्विस को अच्छी सुरक्षा मिली, पर साइड पोल टेस्ट नहीं होने से इस हिस्से में जीरो पॉइंट मिले।

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चाइल्ड सेफ्टी और ग्लोबल NCAP की चेतावनी

चाइल्ड सेफ्टी में कोरोला क्रॉस को 3-स्टार रेटिंग मिली और 49 में से 33 अंक हासिल हुए। फ्रंट इम्पैक्ट में 18 महीने के बच्चे को अच्छी सुरक्षा मिली, लेकिन 3 साल के बच्चे के सिर की सुरक्षा कमजोर रही। Global NCAP ने साफ कहा है कि कंपनियों को हर देश में एक जैसे सेफ्टी स्टैंडर्ड अपनाने चाहिए, ताकि जान की कीमत बाजार देखकर तय न हो।